Especificaciones
- Marca
- Renault
- Modelo
- 5 Turbo 2
- Año
- 1984
- Kilometraje
- 124,025
- País de origen
- Francia
- Cilindrada
- 1397 cc
- Transmisión
- Manual 5 velocidades
- Dirección
- Volante izquierdo
- Combustible
- Gasolina
— La historia
Cada clásico cuenta una historia.
El Renault 5 Turbo 2 de 1984 es uno de los iconos absolutos del automóvil deportivo francés: una homologación de rally convertida en mito, con su motor central turbo y su inconfundible carrocería ensanchada. Este ejemplar, en rojo sobre interior beige en tela, es una tercera mano francesa entregada nueva en Lyon en 1984, con un historial excepcionalmente completo y kilometraje certificado.
Especificaciones
- Año: 1984 (matriculación 29/05/1984)
- Kilometraje: 124,025 km (certificado)
- Motor: 1.4L (1397 cc), 4 cilindros turbo, en posición central · 160 CV
- Transmisión: Manual de 5 velocidades
- Tracción: Trasera (motor central)
- Dirección: Izquierda (LHD)
- Carrocería: Coupé (2 plazas)
- Color exterior: Rojo
- Interior: Tapicería en tela beige
- Propietarios anteriores: 3
Historial y documentación
- Entregado nuevo en Lyon en 1984; tercera mano francesa (primer propietario 10 años, segundo 30 años).
- Expediente completo: documentos de a bordo y carné de mantenimiento originales; facturas de mantenimiento e inspecciones técnicas desde 1994.
- Kilometraje certificado e historial perfectamente documentado, algo muy poco habitual en un 5 Turbo 2.
Estado y puesta a punto
- Excelente estado general; carrocería y pintura muy cuidadas.
- Gastos recientes (6.000 €): frenado completo; retoque de los bajos de las aletas y pintura; 4 neumáticos nuevos; 4 llantas nuevas (se incluyen las originales); revisión completa del turbo y manguitos; mantenimiento corriente.
- Habitáculo particularmente bien conservado: moquetas y terciopelo intactos, salpicadero impecable, instrumentación totalmente funcional.
- Última revisión en marzo de 2026; neumáticos nuevos (2025).
Sobre el Renault 5 Turbo 2
Nacido para homologar al Renault 5 Turbo en los rallies del Grupo B, el 5 Turbo trasladó el motor al centro del vehículo —justo detrás de los asientos— y lo sobrealimentó, transformando el popular utilitario en un auténtico deportivo de tracción trasera. La versión Turbo 2, presentada en 1983, simplificó algunos elementos para hacerlo más accesible manteniendo intactas sus prestaciones y su carácter. Hoy es una codiciada pieza de coleccionista, símbolo de una época dorada del automovilismo francés.
Vehículo localizado en Francia, disponible para importación a México. Precio de venta bajo consulta.